En plus d’améliorer vos options de déplacement et votre confort, les nouveaux wagons vous procurent les avantages suivants :

• des sièges inclinables au niveau inférieur;
• des coussins plus épais pour les sièges et les appuie-têtes ainsi que des appuie-bras mobiles;
• des toilettes munies d’un sèche-mains électrique, d’un robinet automatique et d’un distributeur de savon automatique;
• davantage de planchers chauffants pour aider à maintenir la température chaude durant les mois d’hiver;
• des planchers qui diminuent le niveau de bruit généré par le train, pour un trajet plus calme;
• un éclairage plus doux, moins dur pour les yeux;
• une porte sans poteau au centre laissant plus d’espace aux passagers qui montent et descendent du train, particulièrement lorsqu’ils ont une poussette ou un vélo.

Les nouveaux autobus à étage de faible hauteur et à plancher surbaissé sont 39 cm plus bas que nos autobus à étage de première génération et 24 cm plus bas que ceux de la deuxième génération. Ils pourront passer sous plus de ponts et d’arbres et ainsi couvrir davantage de parcours.

• des planchers surbaissés ainsi qu’une rampe allongée à la pente graduelle pour faciliter l’embarquement et le débarquement;
• deux espaces élargis permettant de circuler avec des appareils d’aide à la mobilité;
• huit prises électriques (quatre par niveau), notamment deux dans la zone destinée aux appareils d’aide à la mobilité;
• les annonces du prochain arrêt et affichages de l’information automatisés de manière uniforme et prompte;
• plus d’espace de rangement pour vos bagages;
• des sièges inclinables au niveau inférieur;
• des fenêtres teintées offrant une protection accrue contre les rayons UV et une température réglable;

Nous allons de l’avant avec les autobus électriques

À partir du lundi 15 mai, vous pouvez voyager sur un autobus GO électrique à batterie à émission zéro!

Alors que nous continuons de mettre à l’essai la technologie des véhicules électriques, nos clients sur les trajets d’autobus GO 19, 27, 92 et 96B peuvent avoir l’occasion de voyager sur l’un de nos deux autobus électriques. 

L’introduction de nos autobus électriques sur nos trajets est une étape de plus dans notre engagement envers la durabilité en explorant comment cette technologie peut contribuer à réduire les émissions de gaz à effet de serre.

Les autobus électriques à batterie à deux étages à émission zéro ont été conçus en tenant compte de la sécurité, de la commodité et du confort des clients. 

Il n’y a pas que nos batteries qui reçoivent un coup de pouce : ces autobus sont équipés de chargeurs USB permettant aux passagers de charger leurs appareils personnels pour une alimentation pratique sur le trajet.

Pendant que vous êtes à bord, vous allez connaître un trajet plus calme, mais pour assurer la sécurité des piétons, des cyclistes et d’autres véhicules, des sons et des messages joueront à l’extérieur de l’autobus pour vous avertir quand il tourne. 

Vous serez en mesure de repérer facilement les nouveaux autobus électriques avec une conception distincte à l’extérieur de l’autobus. À l’intérieur, la position des batteries modifiera la façon dont les bagages peuvent être entreposés, ce qui permettra aux clients de charger et de décharger leurs bagages vers l’arrière de l’autobus de l’intérieur et l’extérieur. 

Ces autobus sont également équipés de ceintures de sécurité pour les passagers. Veuillez vous attacher quand des ceintures de sécurité sont disponibles – c’est la loi. 

Saviez-vous?

Chaque autobus est alimenté par neuf batteries avec 648 kWh d’énergie totale et peut être entièrement chargé en environ trois à quatre heures.

Les essais ont montré que ces autobus peuvent parcourir environ 225 km à des températures froides et environ 300 km à des températures chaudes sans qu’ils aient besoin de se recharger. Ces données ont contribué à déterminer quels trajets les autobus desserviraient.

Les clients à bord feront l’expérience d’un trajet plus calme, mais pour assurer la sécurité des piétons, cyclistes et autres véhicules, des sons et des messages jouent à l’extérieur de l’autobus pour donner un avertissement lorsque l’autobus tourne.

Les activités du réseau d’autobus GO sont différentes de celles de nombreuses agences de transport en commun locales, les autobus GO circulant sur de longues distances à travers les centres urbains et sur de longues routes à travers une vaste zone de service. Par conséquent, même si les leçons apprises d’autres agences de transport en commun sont bénéfiques, il faut effectuer des essais approfondis de cette technologie et choisir des spécifications de véhicules uniques pour le parc d’autobus GO afin de déterminer la future mise en œuvre potentielle.